Общие сведения

Библиотека электродвигателей предназначена для подбора и отрисовки электродвигателей различных типов:

-	асинхронных трехфазных общего применения,

-	асинхронных трехфазных взрывозащищенных,

-	крановых и металлургических,

-	асинхронных однофазных общего применения,

-	двигателей постоянного тока с независимым возбуждением,

-	шаговых,

-	коллекторных двигателей, применяющихся в бытовой технике различного назначения.

Библиотека содержит следующие основные сведения о трехфазных и однофазных асинхронных электродвигателях:

-	мощность,

-	число оборотов вала, в том числе с учетом скольжения,

-	момент инерции вала,

-	масса,

-	основные монтажные исполнения,

-	климатические исполнения,

-	описание с указанием области применения двигателя,

-	сведения о разработчиках и производителях.

Кроме того, для электродвигателей постоянного тока указаны все возможные сочетания питающих токов и напряжений, для шаговых двигателей и коллекторных приведены некоторые дополнительные параметры.

При создании библиотеки использовались каталоги "Информэлектро" 2000, 2001 гг., а также каталоги заводов-изготовителей.

Все параметры двигателей переменного тока (как для внутренних, так и для экспортных поставок) указываются, как правило, применительно к частоте 50 Гц и уровням напряжения по отечественным стандартам (127, 220, 380, 660, 6000, 10000 В). Однако следует иметь в виду, что при наличии заказов практически все предприятия предусматривают возможность изготовления двигателей на частоту 60 Гц и уровни напряжения по зарубежным стандартам.

При необходимости изготовления двигателей в тропическом или общеклиматическом исполнении номинальная мощность снижается на 20% по сравнению с мощностью аналогичных машин для умеренного климата.

При переходе с частоты 50 Гц на 60 Гц номинальная частота вращения увеличивается пропорционально, т.е. на 20%.

Для многоскоростных асинхронных двигателей, частота вращения которых изменяется за счет изменения числа пар полюсов благодаря переключению обмоток, значения частоты вращения и мощности указываются раздельно для каждого режима.


Интерфейс Библиотеки

Список типов двигателей и основных параметров, соответствующих им, представлен в таблице. При нажатии на кнопку-заголовок любого столбца выполняется сортировка списка по значениям данного столбца. При повторном нажатии выполняется обратная сортировка.

Фильтр

Эта группа опций служит для облегчения поиска нужного двигателя. Фильтрация производится по любому сочетанию параметров:

Тип

Эта опция позволяет осуществить поиск по любым символам из обозначения типа двигателя.

Мощность

Эта опция позволяет осуществить поиск по заданному диапазону мощностей, либо по значению мощности, введенному только в первое поле.

Число оборотов

Эта опция позволяет осуществить поиск по числу оборотов вала, выбранному из списка.

Высота оси вращения

Эта опция позволяет осуществить поиск по высоте оси вращения (габариту), выбранному из списка.

Выбрать

После выбора параметров фильтрации следует нажать кнопку Выбрать для активизации фильтра. При снятии выбора с каких-либо параметров фильтрации, происходит автоматическая отмена фильтра по этим параметрам.

Исполнение по монтажу

Из этого списка Вы можете выбрать исполнения по монтажу.

Климатическое исполнение

Если для выбранного электродвигателя имеются сведения по климатическим исполнениям, их обозначения можно выбрать в списке Климатическое исполнение. Обозначение указанного исполнения будет занесено в наименование двигателя при формировании объекта спецификации.

Сведения

Нажатие на кнопку Сведения выводит на экран окно с кратким описанием двигателя, информацией о его разработчике и изготовителях.

Двигатель может быть отрисован в различных проекциях: Главный вид, Вид справа, Вид слева, Вид сзади, Вид сверху.

Отверстия в лапах

Включите эту опцию, если необходимо, чтобы на чертеже были изображены отверстия в лапах двигателя.

Создать объект спецификации

Если Вы работаете со спецификацией КОМПАС-ГРАФИК, то включенная опция означает, что при вставке элемента из библиотеки произойдет автоматическое формирование соответствующего объекта спецификации.

После настройки параметров выбранного электродвигателя нажмите кнопку ОК для вставки в чертеж его изображения. Чтобы отказаться от вставки, нажмите кнопку Отмена.


Исполнения по монтажу и конструктивные исполнения

В библиотеке представлены электродвигатели, имеющие следующие варианты монтажных исполнений:

1. На лапах

2. Фланцевое со сквозными отверстиями и на лапах

3. Фланцевое с резьбовыми отверстиями и на лапах

4. Фланцевое со сквозными отверстиями

5. Фланцевое с резьбовыми отверстиями

В соответствии со стандартами Международной электротехнической комиссии (МЭК) и соответствующими отечественными стандартами конструктивные исполнения внешней части электрических машин делятся на следующие три основные группы.

I. Исполнения по степени защиты оболочки в соответствии с ГОСТ 17494-72 обозначаются латинскими буквами IP (International Protection) и двумя цифрами, значение которых поясняется в табл.1 и табл.2.

Примечание. Защита считается достаточной, если сохраняется нормальная работоспособность изделия.

Естественно, что сочетания первой и второй цифр реально имеются в ограниченном количестве. Наиболее употребительные исполнения и их общепринятые (хотя и не установленные стандартами) наименования следующие:

-	IP00, IP10 - открытое исполнение;

-	IP11, IP21 - каплезащищенное исполнение;

-	IP22, IP23 - защищенное исполнение;

-	IP44, IP54 - закрытое исполнение;

-	IP55, IP56 - водозащищенное исполнение.

Для более точной расшифровки обозначений по степени защиты следует пользоваться указанным ГОСТом.

II. Конструктивные исполнения по способу монтажа в соответствии с ГОСТ 2479-79 обозначаются латинскими буквами IM (International Mounting) и группой цифр. В тех случаях, когда исполнение соответствует указанному ГОСТу, но не отвечает требованиям МЭК, указывается одна буква М. Группа цифр состоит в общем случае из четырех цифр:

-	первая цифра характеризует общую конструкцию машины в соответствии с табл.3;

-	сочетание второй и третьей цифр подробно отражает пространственное положение корпуса и вала машины и конструктивные особенности крепления корпуса (в связи с большим количеством вариантов и сложностью детализации для расшифровки этой части обозначения следует при необходимости пользоваться указанным ГОСТом). Для предварительной оценки можно выделить значения третьей цифры, представленные в табл.4.

-	четвертая цифра отражает количество концов вала и их исполнение в соответствии с табл.5.

Практически часто используется сокращенное групповое обозначение, состоящее из тех же букв и одной первой цифры. Такое обозначение в таблицах указывается в тех случаях, когда предусматривается много вариантов исполнений в пределах одной группы.

Примечание. Изменением №1 от 1990 г. к ГОСТ 2479-79 предусмотрены дополнительные условные обозначения исполнений по способу монтажа (буква "В" и одна или две цифры), которые до настоящего времени не нашли практического применения и в таблицах настоящего каталога не используются.

III. Конструктивные исполнения по способу охлаждения в соответствии с ГОСТ 20459-87 обозначаются латинскими буквами IC (International Cooling) и дополнительной группой знаков.

Для обычного одноконтурного охлаждения такая группа знаков содержит в общем случае латинскую букву (или несколько букв) и две цифры. Буквой обозначается вид охлаждающего агента: А - воздух, W - вода, Н - водород, U - масло, Fr - фреон и т.п. Если в системе охлаждения используется только воздух, то букву А указывать необязательно.

-	Первая цифра характеризует устройство цепи охлаждения, а именно - устройство подвода и отвода охлаждающего агента (табл.6).

-	Вторая цифра отражает способ перемещения охлаждающего агента (табл.7).

Для систем двухконтурного охлаждения используются две группы дополнительных знаков, каждая из которых строится аналогично рассмотренному выше (см. табл. 6 и 7), при этом первая группа относится к внешнему контуру (с низшей температурой), вторая - к внутреннему контуру (с высшей температурой).


Степени защиты от прикосновения и от попадания твердых тел
Таблица 1. Степени защиты от прикосновения
к токоведущим и вращающимся частям
и от попадания твердых тел внутрь корпуса машины

0	Специальная защита отсутствует
1	Защита от попадания тел с размерами более 50 мм
2	То же, с размерами более 12 мм
3	То же, с размерами более 2,5 мм
4	То же, с размерами более 1 мм
5	Защита от проникновения пыли в количестве, опасном для работы
6	Полная защита от проникновения пыли


Степени защиты от попадания воды
Таблица 2. Степени защиты
от попадания воды внутрь корпуса машины

0	Специальная защита отсутствует
1	Защита от капель воды, падающих вертикально
2	То же, при отклонении корпуса от вертикали до 15 гр.
3	Защита от дождя (при угле падения от 90 до 60 гр.)
4	Защита от брызг
5	Защита от водяных струй любого направления
6	Защита от воздействия волн воды
7	Защита при погружении в воду (на ограниченное время)
8	То же, при длительном погружении в воду


Условные обозначения общего конструктивного исполнения
Таблица 3. Условные обозначения
общего конструктивного исполнения электрических машин

1	На лапах, с подшипниковыми щитами, в том числе с пристроенным редуктором
2	На лапах, с подшипниковыми щитами, с фланцем на щите
3	Без лап, с фланцем на подшипниковом щите (щитах); с цокольным фланцем
4	Без лап, с подшипниковыми щитами, с фланцем на станине
5	Без подшипниковых щитов (что характерно для двигателей, встраиваемых в механизм)
6	На лапах, с подшипниковыми щитами и со стояковыми подшипниками
7	На лапах, со стояковыми подшипниками (без подшипниковых щитов)
8	С вертикальным валом, кроме машин групп от IM1 до IM4 (т.е. с другими устройствами щитов и подшипников)
9	Специальные исполнения по способу монтажа
Примечание. Лапы могут быть обычные или "приподнятые" относительно нижнего края машины; при наличии пристроенного редуктора его выходной вал может быть параллельным или перпендикулярным оси вала машины; эти особенности отражаются второй цифрой обозначения.


Таблица 4.

0, 5, 6, 7	Горизонтальное положение вала;
1, 3	Вертикальное положение вала;
2, 4	Допускается и горизонтальное, и вертикальное положение вала;
8	Допускается любое направление вала;
9	Предусматривается направление конца вала, не определенное цифрами 0…8, которое указывается в технической документации.


Условные обозначения концов вала
Таблица 5. Условные обозначения
концов вала электрических машин

0	Без конца вала
1	С одним цилиндрическим концом вала
2	С двумя цилиндрическими концами вала
3	С одним коническим концом вала
4	С двумя коническими концами вала
5	С одним фланцевым концом вала
6	С двумя фланцевыми концами вала
7	С фланцевым концом вала на стороне привода и цилиндрическим концом вала на противоположной стороне
8	-
9	Прочие исполнения концов вала (устанавливаются в технической документации на машину)


Условные обозначения устройств для циркуляции хладагента
Таблица 6. Условные обозначения
устройств для циркуляции хладагента

0	Свободная циркуляция (подвод и отвод) хладагента
1	Подвод хладагента к машине или охладителю через трубу
2	Отвод хладагента от машины или охладителя через трубу
3	Подвод и отвод хладагента через трубы
4	Хладагент циркулирует по замкнутой системе и отдает свое тепло через корпус в окружающую среду
5	Встроенный в машину охладитель, связанный с окружающей средой
6	Пристроенный к машине охладитель, представляющий собой независимое устройство и связанный с окружающей средой
7	Встроенный в машину охладитель, не связанный с окружающей средой
8	Пристроенный к машине охладитель, представляющий собой независимое устройство и не связанный с окружающей средой
9	Охладитель устанавливается отдельно


Условные обозначения способа перемещения хладагента
Таблица 7. Условные обозначения
способа перемещения хладагента

0	Конвекция, перемещение хладагента за счет разности температур
2	Самовентиляция (с помощью крыльчатки вентилятора, установленной на валу машины, снаружи или внутри)
3	Вентилятор отдельный, встроенный в машину, зависимый, т.е. приводится через передачу от вала машины либо питание на двигатель вентилятора подается непосредственно от зажимов охлаждаемой машины
4	Вентилятор отдельный, пристроенный к машине, зависимый (аналогично предыдущему исполнению)
5	Резервная цифра
6	Вентилятор отдельный, встроенный, независимый
7	Вентилятор отдельный, пристроенный, независимый
8	Независимая система циркуляции хладагента
9	Перемещение хладагента посредством относительного движения машины через хладагент (например, тяговый двигатель, охлаждаемый при движении окружающим воздухом, или двигатель, приводящий в движение вентилятор и охлаждаемый основным воздушным потоком).


Климатические исполнения

Климатические исполнения двигателей соответствуют ГОСТ 15150.


Режимы работы

Режимы работы приводов различных механизмов условно делятся на следующие виды:

S1 - продолжительный (или длительный) режим, при котором продолжительность работы достаточна для достижения установившейся температуры нагрева;

S2 - кратковременный режим, при котором за время работы не достигается установившаяся температура нагрева, а после рабочего периода следует достаточно длительная пауза; если такой режим двигателя является основным (номинальным), то обязательно указывается определенная длительность работы (чаще всего 10, 30, 60, 90 мин.), соответствующая номинальной мощности;

S3 - повторно-кратковременный, отличается повторяющимися пусками и остановками двигателя и характеризуется относительной продолжительностью включения (ПВ) в % от общей длительности типичного цикла, причем стандартная длительность цикла принята 10 мин. (что, впрочем, не является строго регламентированной величиной);

S4 - повторно-кратковременный режим с весьма частыми пусками и остановками, который также характеризуется ПВ в % и дополнительно - числом включений в час.

Стандартом предусматривается также ряд других режимов (S5 - аналогичный S4, но с использованием электрического торможения; S6 - перемежающийся - с переменной нагрузкой при постоянной частоте вращения; S7 - режим чередующихся реверсов; S8 - режим с переменными нагрузками и частотой вращения), которые однако не являются строго нормированными для двигателей и поэтому подробно не рассматриваются.

Номинальная мощность указывается чаще всего для продолжительного режима, и этот случай особо не оговаривается. Однако если двигатель предусматривается в основном для кратковременного режима, то обязательно должен указываться вид режима S2 и его длительность. Аналогично для режима S3 вместе с мощностью должна обязательно указываться соответствующая этой мощности продолжительность включения в %. Если же мощность указана для продолжительного режима, но двигатель допускает и другие режимы, то в таблицах указывается "S1, S2, S3 и другие режимы", а допустимая мощность в других режимах может быть достаточно просто пересчитана известными методами эквивалентных нагрузок.